選擇機油很重要,恰似血液身上跑

2018-12-14 15:41:45 zhongqi 0

汽車機油像是發動機的血液,對零部件起著潤滑、冷卻、清洗、密封等作用,機油粘度太稀,會導致潤滑壓力降低,不利于零件間油膜形成;機油粘度太稠,則容易堵塞油道,造成油液缺少不良現象?,F在,越來越多的車主認識到機油的重要性,對如何正確選擇機油卻難下定論。

選擇機油主要把握兩個指標:即API質量分級指標和SAE粘度分級指標。

一、API質量分級指標規定:用“S”代表汽油機系列潤滑油;用“C”代表柴油機系列潤滑油。在“S”或“C”后面加上英文字母自然排序,就形成了由低到高的質量級別。以汽油機系列潤滑油為例,由低到高的質量級別是,SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN等。柴油機系列潤滑油由低到高的質量級別是,CA、CB、CC、CD、CF、CG、CH、CI等。級別越靠后,質量性能越好,使用車型的工作條件越苛刻?,F在常用的質量級別,汽油機是SJ、SL、SM、SN;柴油機是CF-4、CH-4、CI-4。

二、SAE粘度分級指標規定:機油分為高溫粘度級別和低溫粘度級別,級別末尾帶“W”的為低溫粘度級別,“W”前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好、可供使用的環境溫度越低、在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”后面的數字則是機油耐高溫的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。如果夏天在南方城市,就得選擇“W”后面數字更大的;如果是冬天去東北,就得選擇“W”前面數字更小的。

圖片關鍵詞

潤滑油都有一定粘度,-18℃和100℃所測得的粘度值,只能滿足其中之一者,稱為單級油;僅能滿足-18℃粘度值(冬用)的發動機機油標號為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個級別;僅能滿足100℃粘度值(春、夏、秋用)的發動機機油標號為20、30、40和50四個級別。能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度值要求的機油,稱為多級油(又叫稠化機油),多級油標記為0W/30、5W/30、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機油能適應一定溫度變化的區域,因此,可在某一地區范圍冬夏通用。例如:標號為SAE 15W/40的機油,可使用在-15℃到40℃的溫度范圍,目前上轎車用的都是多級潤滑油。 
 

為方便用戶選擇,質量和粘度這兩個指標通常打印在機油包裝桶醒目位置,標記為SAE 15W/40,API SM或SM ,15W/40。除此之外,你車輛使用手冊中推薦的機油指標也可參考,手冊里的推薦產品,主要出于使用要求和廠家經濟性的雙重考慮,一般能夠滿足最基本需求。若想充分發揮車輛性能,延長其壽命,應盡量選高一級別的機油。譬如車輛使用手冊中推薦使用SL級別的機油,那么完成初保后,你最好選擇SM級別的。

用這種對比模式選擇機油只是可供參考的方法之一,需要考慮的其它因素還有:

1、根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油,也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上,就如人們所說“不要貴的,只要對的”很有道理。
2、盡量選擇多級油,多級油由于潤滑效果好,使用壽命長,對發動機有較好的保護作用?;诙嗉売偷奶匦?,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象,均系正常。
3、如發動機狀況良好,且季節溫度較低,應盡可能使用黏度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高黏度的機油則有利于形成油膜,減少發動機磨損。
    4、一些國產的名牌機油品質相當不錯,而且價格低于進口同類產品很多,可放心使用,沒有必要一味追求“洋油”。
這正是:

選擇機油很重要,恰似血液身上跑,

質量太低會生病,粘度太高未必好。


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